中古車買取り・査定・オークション情報

フェアレディＺは日産の２シータースポーツクーペ。
スカイラインと並び、日産を代表するクルマと言ってもいい。
２００２年デビューの現行Ｚは５代目にあたる。

Ｚは初代から北米地域向けに開発されたクルマであり、日本よりも北米の方が熱狂的なファンが多いそうだ。

現行Ｚは、ハイパフォーマンス、デザイン、ハイバリューという３つのキーワードをもとに開発された。

先代のイメージからだいぶ変わり丸くて塊感のあるデザインは、まるで別のクルマになったように感じる。
デザインはアメリカ人デザイナーによるもの。確かにアメリカ人が好きそうなスタイルである。

インテリアには、シフトまわりや３連サブメーターリングに本アルミのパネルがあしらわれ、ドアトリムには合皮レザーパッド、センターコンソールなどにはソフトフィール塗装など、室内全体の質感はそれなりに高い。

昨年マイナーチェンジを受け、スカイラインに搭載されているものと同じ新開発の３.５リッターVQ35HRエンジンに換装され、シリンダーブロック、ピストン、ベアリング、吸排気系、カムシャフト制御など、性能向上にかかわるほぼすべての部分が新設計とな
った。

もちろんチューニングはＺ専用である。

一番廉価なＺは３３７万円で購入できるが、どのグレードもエンジンは共通で装備のみが異なる。

素のＺでも装備は必要充分であり、これならＺの基本コンセプトであるハイバューを見事に達成していると思う。
もしＺと同等のパフォーマンスを持つクルマを輸入車で求めるとしたら、この何倍ものプライスになるだろう。
そう考えると、Ｚはとてもコストパフォーマンスに優れたクルマである。


マイナー前のモデルであるが、ネットで車ちゃんねるの買取価格を調べてみたところ、平成１６年式、ＡＴ、走行距離５４０００キロ、車検なしで１４５万円だった。



Ｗｉｋｉｍｅｄｉａ　Ｃｏｍｍｏｎｓ

---

日産フェアレディＺ高額買取・査定ランキング